精密無(wú)間隙雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿,蝸輪蝸桿減速機(jī),平面二次包絡(luò)減速機(jī),蝸輪絲桿升降機(jī)

1、在機(jī)械設(shè)備當(dāng)中，齒輪傳動(dòng)裝置通常是位于動(dòng)力機(jī)與工作機(jī)之間，因此齒輪傳動(dòng)軸入、輸出的軸線取決于動(dòng)力機(jī)和工作機(jī)的軸線方位，也就是平面平行軸線、平面相交軸線或空間交錯(cuò)軸線。因此，我們就基本上可以確定選用的齒輪傳動(dòng)大類別是平行軸齒輪傳動(dòng)、相交軸齒輪傳動(dòng)、交錯(cuò)軸齒輪傳動(dòng)。

2、各類齒輪傳動(dòng)都有各白合理的功率范圍，如圓柱齒輪傳動(dòng)傳遞的功率可達(dá)數(shù)萬(wàn)千瓦，而活齒少齒差齒輪傳動(dòng)目前的技術(shù)水平只能傳遞數(shù)十千瓦左右。不按合理的功率范圍選用齒輪傳動(dòng)類型往往會(huì)出現(xiàn)許多技術(shù)上的困難，而且其經(jīng)濟(jì)性也很難保證。

3、因?yàn)閱渭?jí)齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比范圍差別較大，這是由齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)條件不同所決定的。例如單級(jí)圖柱齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比一般不大于8，而單級(jí)諧波齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比一般大于50，可達(dá)500。按合理的傳動(dòng)比范圍來(lái)選擇齒輪傳動(dòng)的類型是非常重要的。

4、雖然各類齒輪傳動(dòng)的圓周速度(或轉(zhuǎn)速)不斷提高，但是受運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)、噪聲、發(fā)熱或制造精度等條件的限制，其合理的速度范圍還是存在的。因此，如要選用高速齒輪傳動(dòng)，則非圓柱齒輪莫屬。

5、對(duì)于小功率、間隙運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪傳動(dòng)，其傳動(dòng)效率的高低一般不太被人注意，但對(duì)于大功率、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪傳動(dòng)；其傳動(dòng)效率對(duì)能深的消耗和運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用的影響就舉足輕重了。此外，傳動(dòng)效率低，傳動(dòng)裝置的發(fā)熱盆就大，沮度就高，這對(duì)齒輪傳動(dòng)裝置的正常運(yùn)轉(zhuǎn)非常不利。蝸輪蝸桿減速機(jī)和硬齒面齒輪減速器的熱功率往往限制了齒輪傳動(dòng)裝置承載能力的充分發(fā)揮。因此，傳動(dòng)效率的高低在選用齒輪傳動(dòng)裝置時(shí)必須要注意。

6、在相同的傳動(dòng)功率、速度和傳動(dòng)比的條件下，采用不同類型的齒輪傳動(dòng)裝置，其外廓尺寸可以相差很大。因此其外廓尺寸要比單級(jí)外嚙合回柱齒輪傳動(dòng)減小30%-50%；而請(qǐng)波齒輪傳動(dòng)也是各類齒輪傳動(dòng)中外廓尺寸(重量)較小的一種齒輪傳動(dòng)形式。

7、齒輪傳動(dòng)是一種輪齒嚙合傳動(dòng)，即使在理想的齒輪制造精度條件下，由于運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不可避免的輪齒變形和軸、支承的變形的影響，齒輪傳動(dòng)仍會(huì)出現(xiàn)污染環(huán)境的振動(dòng)和噪聲。采用高精度的錐齒輪傳動(dòng)，雖然可以降低振動(dòng)和噪音，但其經(jīng)濟(jì)性會(huì)大打折扣。

8、一般情況下，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于加工的齒輪傳動(dòng)類型其制造成本肯定比較低，而動(dòng)軸輪系齒輪傳動(dòng)由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，或要使用專用加工機(jī)床等，因而其制造成本會(huì)較高。因此，在選用齒輪傳動(dòng)類型時(shí)，要仔細(xì)衡量技術(shù)指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)這兩大因素。