選用蝸輪蝸桿減速機一定要注意減速比
目前齒輪減速機市場品牌魚龍混雜，雖然大多齒輪減速機品牌為了提升自身品牌的競爭力，往往向客戶展示其在硬件配置上的優(yōu)勢：例如齒輪加工工藝、油封鑄件材質(zhì)等等。但有時難以避免一些軟件配置方面的問題，所以廠家在選用齒輪減速機的時候一定要注意它的減速比。
來了解一下齒輪減速機的減速比和承受的電機功率合理匹配知識。說到齒輪減速機，減速比是其第一屬性，減速比是如何得來？首先將機械的運轉(zhuǎn)速度確定下來，然后再根據(jù)這個速度從而計算出齒輪減速機的減速比。
齒輪減速機的減速比=入力軸速度/出力軸速度=電機速度/機械要求速度，減速比做好后再變動修改就等同于重新做一臺浪費生產(chǎn)周期，延誤客戶貨期，故此蝸輪蝸桿減速機廠家在齒輪減速機的減速比方面先行考量再選定這點很重要。
同時齒輪減速機的電機功率與齒輪減速機大小合理配置尤為重要，這需要清楚了解到所配置的齒輪減速機的輸出扭力，對設(shè)備負載的力矩進行計算后，根據(jù)輸出扭矩表上的數(shù)據(jù)來確定齒輪減速機是否達到機械設(shè)備上需要承受的扭力的安全范圍。
在齒輪減速機的選用中注意其安全系數(shù)，如果安全系數(shù)過小，不管是任何品牌的齒輪減速機都是一樣容易壞，和質(zhì)量度是沒有太大的關(guān)系；如安全系數(shù)過大，也是設(shè)備設(shè)計本身的資源浪費。
當齒輪減速機發(fā)生故障時，首先可能想到的就使找專業(yè)的維修人員來拆機修理，其實當機器出現(xiàn)故障時，我們首先可以做個自查。聽聲音可以判別齒輪減速電機啟動時，異常振動及噪聲故障的原因，下面來聽一聽蝸輪蝸桿減速機電機廠家老司機是如何說的。
聽聲音主要是聽軸承有無雜音，我們可以在市場上買一根聽音棒，棒的另一端安有共鳴器裝置，或者使用單根金屬棒來聽聲音。
一、聽齒輪減速電機軸承噪聲
正常聲音——沒有忽高忽低的連續(xù)金屬聲音。
護圈聲音——由滾柱或滾珠同護圈旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生輕的“唧哩唧哩”聲，含有與轉(zhuǎn)速無關(guān)的不規(guī)則金屬聲音。這種聲音如果在添加潤滑油后，變小或消失，則對運行沒有影響。
裂紋聲——軸承的滾道面，滾珠、滾柱的表面上出現(xiàn)裂紋時發(fā)出的聲音，它的周期同轉(zhuǎn)速成比例關(guān)系。軸承發(fā)生裂縫時，必須在發(fā)展到過熱、燒結(jié)以前就迅速地更換。
“嘎吱嘎吱”聲——多數(shù)是在滾柱軸承內(nèi)發(fā)出的聲音。“嘎吱嘎吱”聲多在添加潤滑油后就會消失。出現(xiàn)了“嘎吱嘎吱”聲而沒有同時出現(xiàn)異常的振動和溫度時，機器仍可照常使用。
滾柱落下的聲音——這是齒輪減速電機在臥式旋轉(zhuǎn)中發(fā)生的，在正常運轉(zhuǎn)時聽不見的、轉(zhuǎn)速低時可聽得到的、在將要停止時特別清楚的聲音。這種“殼托”樣聲音對運轉(zhuǎn)無妨礙。
塵埃聲——是在滾道面和滾柱或滾珠間嵌入塵埃時發(fā)出的聲音。塵埃聲發(fā)生后應(yīng)把軸承部件拆開，清洗干凈，同時清除潤滑油注入口的污垢、潤滑油注射槍的污垢等，以便消除再引起堵塞的原因。
二、聽齒輪減速電機轉(zhuǎn)子噪聲
轉(zhuǎn)子噪聲通常是風(fēng)扇聲、電刷摩擦聲，偶爾會發(fā)生像敲鼓那樣大的聲音。這是在驟然啟動、停止，特別是在頻繁進行反接制動再生發(fā)電制動時，由于它在加、減速度時生產(chǎn)轉(zhuǎn)矩，使鐵芯和軸的配合松動，與鍵嚴重擦碰而發(fā)生的。
聯(lián)軸節(jié)或皮帶輪的軸瓦與軸的配合太松；聯(lián)軸節(jié)螺栓的磨損、變形；齒輪聯(lián)軸節(jié)里的潤滑油不足和牙齒磨損；皮帶松弛、磨損。這些因素都有可能引起齒輪 減速電機噪聲。
三、聽齒輪減速電機電磁噪聲
一般齒輪減速電機內(nèi)部或多或少會有電磁噪聲，當切斷電源時就會消失。電磁噪聲多數(shù)是電磁振動與外、定子鐵芯共振發(fā)出的聲音。引起電磁噪聲較大的因素有：氣隙不均勻、鐵芯松動、電流不平衡、高次諧波電流。
當齒輪減速電機再次啟動時出現(xiàn)異常的振動與響聲，也許短時間內(nèi)對齒輪電機并無嚴重的損害，但時間一長，定會產(chǎn)生嚴重后果，因此我們應(yīng)當及時找出齒輪減速電機出現(xiàn)異常的振動與響聲的原因，并及時解決，否則時間長了必定會損壞齒輪減速電機。
Tag:減速機
