精密無(wú)間隙雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿,蝸輪蝸桿減速機(jī),平面二次包絡(luò)減速機(jī),蝸輪絲桿升降機(jī)

      平面二次包絡(luò)減速機(jī)系列產(chǎn)品箱體采用整體式鑄造，剛度好，易于提高軸的強(qiáng)度和軸承的使用壽命，箱體流線(xiàn)型設(shè)計(jì)易于風(fēng)扇冷卻。從箱體到內(nèi)部齒輪完全采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，選型靈活，適合大規(guī)模生產(chǎn)使用。

       近年來(lái)，隨著各類(lèi)能源的稀缺，各企業(yè)逐漸發(fā)現(xiàn)這樣的生產(chǎn)模式不適合可持續(xù)發(fā)展的政策同時(shí)也不會(huì)再有太大的發(fā)展前景，繼而尋求其他的生產(chǎn)方式，減速機(jī)行業(yè)已經(jīng)致力于建設(shè)節(jié)能減排的生產(chǎn)模式，目前逐漸成了相對(duì)成熟的企業(yè)體系。大型化的減速機(jī)設(shè)備由于耗費(fèi)材料較多，在工作時(shí)耗電量也會(huì)增加，因此減速機(jī)生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)始向國(guó)際化設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)邁進(jìn)，開(kāi)發(fā)簡(jiǎn)約化、輕量化、環(huán)保型的減速機(jī)產(chǎn)品，以此來(lái)開(kāi)拓減速機(jī)市場(chǎng)，增加企業(yè)品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　 我國(guó)平面二次包絡(luò)減速機(jī)行業(yè)發(fā)展較快，但是由于大部分企業(yè)都是引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)研發(fā)產(chǎn)品，使得各企業(yè)生產(chǎn)模式相似，因此在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中必須具備獨(dú)特的設(shè)備才足以占領(lǐng)行業(yè)市場(chǎng)，環(huán)保型減速機(jī)產(chǎn)品無(wú)疑是現(xiàn)在行業(yè)發(fā)展的目標(biāo)之一。各減速機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該從容面對(duì)，加快產(chǎn)品的創(chuàng)新步伐，必然會(huì)突破發(fā)展瓶頸。