精密無(wú)間隙雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿,蝸輪蝸桿減速機(jī),平面二次包絡(luò)減速機(jī),蝸輪絲桿升降機(jī)

如果不是驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸斷，而是蝸輪蝸桿減速機(jī)的輸出軸折斷，除了蝸輪蝸桿減速機(jī)輸出端裝配同心度不好的原因以外，還會(huì)有以下幾點(diǎn)可能的原因：

首先，錯(cuò)誤的選型致使所配蝸輪蝸桿減速機(jī)出力不夠。有些用戶(hù)在選型時(shí)，誤認(rèn)為只要所選蝸輪蝸桿減速機(jī)的額定輸出扭矩滿(mǎn)足工作要求就可以了，其實(shí)不然。一是所配驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定輸出扭矩乘上速比，得到的數(shù)值原則上要小于蝸輪蝸桿減速機(jī)產(chǎn)品樣本提供的相應(yīng)額定輸出扭矩；二是同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力及實(shí)際應(yīng)用中所需很大工作扭矩。理論上，用戶(hù)所需很大工作扭矩一定要小于蝸輪蝸桿減速機(jī)額定輸出扭矩的 2 倍。尤其是有些應(yīng)用場(chǎng)合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則，這不僅是對(duì)蝸輪蝸桿減速機(jī)內(nèi)部齒輪和軸系的保護(hù)，更主要的是避免蝸輪蝸桿減速機(jī)的輸出軸被扭斷。

如果沒(méi)有考慮到這些因素，一旦設(shè)備安裝有問(wèn)題，蝸輪蝸桿減速機(jī)的輸出軸被負(fù)載卡住，這時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力依然會(huì)使其不斷加大出力，直到蝸輪蝸桿減速機(jī)的輸出軸所承受的力超過(guò)其很大輸出扭矩，軸就會(huì)扭斷。如果蝸輪蝸桿減速機(jī)額定輸出扭矩有一定的裕量，那么扭斷輸出軸的槽糕情況就會(huì)避免。

其次，在加速和減速的過(guò)程中，蝸輪蝸桿減速機(jī)輸出軸所承受瞬間的沖擊扭矩如果超過(guò)了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過(guò)于頻繁，那么很終也會(huì)使蝸輪蝸桿減速機(jī)斷軸。如果有這種情況出現(xiàn)，應(yīng)仔細(xì)計(jì)算考慮加大扭矩裕量。